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钢铁经贸了解到,目前钢企复工问题并不严重,很多钢企复工率已在90%以上,最大的制约还是物流受阻和需求低迷。后期他们将面临何种状况,钢市如何运行,仍取决于生产、需求及金融市场的变化。

他们无不在承受重压,被迫减产自救。

2月26日,一位民营钢企的负责人对钢铁经贸记者表示,“现在我们最大的特点是减产与复产并存。主要还是因为成材库存过高,占用资金比例过大,不得不安排一些减产检修计划,把产量降下来。”

链黑色研究院高级分析师说:“现在钢铁行业情况比较复杂,总的来说是复工复产跟减产、检修同时并存。钢企既要做好复产,同时要控制好生产节奏。”

钢铁会场数据显示,截至2月21日,有73座高炉实施停产或检修,预计影响铁水产量。

钢铁会场副会长在2月22日的一次发布会上表示,在目前库存高涨、需求减少、物流受阻背景下,短期内钢厂减产力度还将进一步加大。不能再满负荷生产。

他解释称,今年一季度需求将比去年同期大幅减少,难以消化高位库存,短期内钢厂库存和社会库存还将增加。预计今年库存峰值水平将高于以往。

根据钢铁会场数据,2月上旬,重点统计企业钢材库存量,比上一旬增加;比年初增加。钢铁数据显示,截至2月21日,29个重点城市社会库存,较节前增加,年同比增长。预计未来2-3周库存可能继续增长,对钢价形成压制。

减产已迫在眉睫。当前库存增量已难以通过需求自然消化,钢企资金链面临严峻考验。多地钢企已被迫采取减产限产及检修等自救措施。

一家国有钢企的环保负责人对钢铁经贸记者说,“由于运输、销售等各方面仍不太畅通,库存积压量还有三分之一,已开始减产。”

钢铁经贸获悉,近期论坛钢企减产量协同减产量,减产比例在论坛成员企业总产量占比已提。

不过,让业界担忧的是,减产产量可能难以抵消需求减量,下游需求短期内难以快速恢复,供需矛盾仍较大。而眼下库存维持高位,专家预计3月中下旬才至峰值。

介绍,2018-2019年钢材社会库存基本是春节后3-4周到达峰值,今年春节偏早加上疫情影响,库存峰值至少延后3周左右,可能突破2013年创下的2079.6万吨历史最高记录。之后需求复苏,社会库存进入去化阶段。

分析,“以现在库存量估计足够下游正常生产维持一个月的时间。很多从业几十年的人士,都未曾见过这么大的库存,这是个很大的压力。”

不仅如此,钢价也在一路走低。钢铁经贸记者梳理发现,截至目前,与春节前相比,螺纹钢价格下跌,其它各品种诸如中板、热轧卷板等价格下跌。焦炭、主焦煤、废钢价格持平。

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